近日，隨著最后一方混凝土順利入倉，MY40-MY41箱梁澆筑完成，標志著成眉項目岷東新區制梁場436孔箱梁預制任務圓滿完成，項目建設取得關鍵節點突破，施工重點全面轉入橋面系施工階段，為后續架梁及全線通車奠定了堅實基礎。

此次澆筑完成的眉山北站~音樂廣場站MY40-MY41箱梁長30米，寬10.8米、高1.884米，采用C50標號混凝土施工，梁體整體重量約500噸，為成眉項目岷東新區制梁場澆筑完成的最后1孔箱梁。

為保證箱梁預制任務圓滿完成，自進場以來，項目部嚴格按照標準化建設要求，持續加強資源配置，場內設置制梁臺座7個（預留1個）、雙層存梁臺座50個、發梁臺座3個，最大存梁能力達112孔。同時，項目部采用“智能化+標準化”制梁模式，積極引入多項新技術、新工藝：一是采用數控鋼筋加工設備，確保鋼筋加工毫米級精度；二是箱梁混凝土澆筑中，綜合使用外模附著式振搗器與手持式振搗棒，有效排除內部氣體，保障澆筑密實度；三是應用滾筒式整平提漿機進行梁面收面，精準控制高程與平整度；四是運用智能張拉與壓漿系統，精準控制預應力，提升結構耐久性；五是采用自動化噴淋養護系統，確保混凝土充分養護，從而全面提升箱梁預制的整體質量。

成眉S5線作為“成德眉資”同城化發展的重要交通基礎設施，項目建成后將實現成都與眉山30分鐘快速通達，大幅提升區域交通效率與經濟活力，有效促進人才、產業、資源的高效流動，推動成眉產業協同、資源共享與公共服務一體化，為成渝地區雙城經濟圈建設注入強勁動能。